Seit über 150 Jahren wird Amerikas Reichtum von den Titanen der Wall Street kontrolliert. In den Anfängen prägten JP Morgan, Henry Goldman und Samuel Sachs die Finanzwelt.
Später machte Joe Kennedy, der Vater von JFK, an der Wall Street ein Vermögen. In den 1980er Jahren jedoch trieben Michael Milken und Ivan Boesky die Gier in neue Dimensionen…
Immer wieder werden neue technische Errungenschaften als unfehlbar angepriesen. Doch dahinter steht stets der Mensch. Und der kann versagen. Der Einsturz der Brücke im Hafen von Baltimore, die Explosion der Raumfähre Challenger oder die Implosion des Mini-U-Boots „Titan“ zeigen, wie sensibel die Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine ist.
Diese katastrophalen Unfälle hätten vermieden werden können, wenn Konstrukteure, Wartungspersonal oder wichtige Entscheidungsträger anders gehandelt hätten. Doch wo genau lagen die Fehler und wie gehen Überlebende mit solchen Tragödien um?
Kreuzritter und osmanische Heere kämpften jahrhundertelang um territoriale, politische und religiöse Vorherrschaft. Die Osmanen erweiterten ihr muslimisches Reich durch effektive Kriegsführung, während die
Kreuzritter als Verteidiger des Christentums auf Burgen und Rittertraditionen setzten. Ihre blutigen Schlachten prägen Europa und den Nahen Osten bis heute.
Als US-Truppen im März 1945 von Westen her Nazideutschland erobern, folgen ihnen Kamerateams, die das besiegte und besetzte Land dokumentieren. Das Besondere: Sie drehen in 16mm Farbe. Es entstehen einzigartige Filmaufnahmen der zerstörten Städte und seiner Bewohner, aber auch bedrückende Bilder der Opfer des Terrors und der Vernichtungspolitik.
Da ist zunächst George Stevens mit seinem Team. Der Hollywoodregisseur folgt seit der Landung in der Normandie den US-Armeen auf ihrem Vormarsch, hat den D-Day und die Befreiung von Paris hautnah erlebt und dokumentiert. Ab März 1945 dreht sein Team in den besetzten Teilen Deutschlands.
Stevens folgt den Truppen auf ihrem Weg vom Rhein an die Elbe, dreht den „Elbe-Day“ in Torgau und die Befreiung des KZ Dora-Mittelbau, in dem sogenannte „Wunderwaffen“ gebaut wurden.
Seit März 1945 sind auch einige Kamerateams der US-Air Force in Deutschland unterwegs. Eigentlich sollen sie im Rahmen des „Special Film Project 186“ die Zerstörungen durch die alliierten Bomberflotten dokumentieren, doch zunehmend geraten auch die Menschen in den Fokus ihrer Berichterstattung. So gelingen immer wieder besondere Aufnahmen in Zeiten des Krieges und der ersten Wochen im Frieden.
Auch Major Kirke B. Lawton hat eine Filmkamera und Farbfilme im Gepäck. General Eisenhowers Mann für die Bildberichterstattung im Zweiten Weltkrieg ist immer in der Nähe des Oberkommandierenden der Alliierten Expeditionsstreitkräfte in Europa. So darf er am 6. Mai 1945 in Reims die bedingungslose Kapitulation der Wehrmacht drehen und die US-Delegation zur Potsdamer Konferenz begleiten.
In der Geschichte der Luftfahrt zeigt sich der immerwährende Wettlauf zwischen konkurrierenden Erfindern, Piloten und Konstrukteuren. Der frühen Flugpioniere hatten den Mut, Grenzen zu überschreiten, ihr Leben zu riskieren und die letztlich das „Abenteuer Fliegen“ für jeden erlebbar machten. Im Zweiten Weltkrieg wurden Flugzeuge zu einer
zerstörerischen Waffe, aber auch zu einem Transportmittel, das auf einzigartige Weise Menschen auf der ganzen Welt verbindet.
Piloten, Historiker und Luftfahrtexperten ordnen die Geschehnisse ein und zeigen, wie sich die Luftfahrt im Laufe der Zeit gewandelt hat.
Fast jeder Besitzer eines alten Fahrzeugs kennt den Moment, in dem er allein nicht mehr weiterweiß. Dann schlägt die Stunde der Kultschrauber. Die Helden der Werkstatt sind Experten und Enthusiasten gleichermaßen.
Sie machen die Schätzchen mit Patina fit für den Einsatz auf Asphalt. Im Visier haben sie vorzugsweise Young- und Oldtimer, vom VW Bulli bis zum Porsche 911.
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