Thomas Edison hatte ein großes Ego und stellte sich gerne als einsamen Erfinder dar. Doch seine annähernd 1.100 Patente erdachte auch Edison nicht im Alleingang. Als einer der Vorreiter gründete er ein Forschungs- und Entwicklungslabor, in dem er seine Experimente zusammen mit anderen Forschern und Erfindern durchführte.
Programm
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15:50
US-Legenden
Thomas Edison
Thomas Edison hatte ein großes Ego und stellte sich gerne als einsamen Erfinder dar. Doch seine annähernd 1.100 Patente erdachte auch Edison nicht im Alleingang. Als einer der Vorreiter gründete er ein Forschungs- und Entwicklungslabor, in dem er seine Experimente zusammen mit anderen Forschern und Erfindern durchführte.
15:50Thomas Edison hatte ein großes Ego und stellte sich gerne als einsamen Erfinder dar. Doch seine annähernd 1.100 Patente erdachte auch Edison nicht im Alleingang. Als einer der Vorreiter gründete er ein Forschungs- und Entwicklungslabor, in dem er seine Experimente zusammen mit anderen Forschern und Erfindern durchführte.
US-Legenden
Thomas Edison
Thomas Edison hatte ein großes Ego und stellte sich gerne als einsamen Erfinder dar. Doch seine annähernd 1.100 Patente erdachte auch Edison nicht im Alleingang. Als einer der Vorreiter gründete er ein Forschungs- und Entwicklungslabor, in dem er seine Experimente zusammen mit anderen Forschern und Erfindern durchführte.
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16:20
Bei einem Feuer auf der italienischen Fähre Moby Prince kommen 1991 vor dem Hafen von Livorno 140 Passagiere ums Leben. Es ist die schlimmste Katastrophe der italienischen Handelsmarine seit dem Zweiten Weltkrieg und ein gewaltiges Umweltdesaster. Ein parlamentarischer Ausschuss untersucht nun neue Hypothesen über die Ursachen des Brandes, die unangenehme Wahrheiten ans Licht bringen könnten.
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Menschliches Versagen
Die Moby-Prince-Katastrophe
Bei einem Feuer auf der italienischen Fähre Moby Prince kommen 1991 vor dem Hafen von Livorno 140 Passagiere ums Leben. Es ist die schlimmste Katastrophe der italienischen Handelsmarine seit dem Zweiten Weltkrieg und ein gewaltiges Umweltdesaster. Ein parlamentarischer Ausschuss untersucht nun neue Hypothesen über die Ursachen des Brandes, die unangenehme Wahrheiten ans Licht bringen könnten.
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16:20Bei einem Feuer auf der italienischen Fähre Moby Prince kommen 1991 vor dem Hafen von Livorno 140 Passagiere ums Leben. Es ist die schlimmste Katastrophe der italienischen Handelsmarine seit dem Zweiten Weltkrieg und ein gewaltiges Umweltdesaster. Ein parlamentarischer Ausschuss untersucht nun neue Hypothesen über die Ursachen des Brandes, die unangenehme Wahrheiten ans Licht bringen könnten.
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Menschliches Versagen
Die Moby-Prince-Katastrophe
Bei einem Feuer auf der italienischen Fähre Moby Prince kommen 1991 vor dem Hafen von Livorno 140 Passagiere ums Leben. Es ist die schlimmste Katastrophe der italienischen Handelsmarine seit dem Zweiten Weltkrieg und ein gewaltiges Umweltdesaster. Ein parlamentarischer Ausschuss untersucht nun neue Hypothesen über die Ursachen des Brandes, die unangenehme Wahrheiten ans Licht bringen könnten.
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17:40
Der Untergang der MS Estonia am 28. September 1994 ist nach dem Untergang der Titanic die tödlichste Schiffskatastrophe Europas in Friedenszeiten. Die in die Jahre gekommene Fähre überquerte bei rauem Wetter die Ostsee auf der Strecke von Tallinn nach Stockholm, als sie vermutlich aufgrund eines abgerissenen Bugvisiers zu sinken begann. 852 der 989 Menschen an Bord kamen dabei ums Leben.
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Menschliches Versagen
Der Untergang der Estonia
Der Untergang der MS Estonia am 28. September 1994 ist nach dem Untergang der Titanic die tödlichste Schiffskatastrophe Europas in Friedenszeiten. Die in die Jahre gekommene Fähre überquerte bei rauem Wetter die Ostsee auf der Strecke von Tallinn nach Stockholm, als sie vermutlich aufgrund eines abgerissenen Bugvisiers zu sinken begann. 852 der 989 Menschen an Bord kamen dabei ums Leben.
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17:40Der Untergang der MS Estonia am 28. September 1994 ist nach dem Untergang der Titanic die tödlichste Schiffskatastrophe Europas in Friedenszeiten. Die in die Jahre gekommene Fähre überquerte bei rauem Wetter die Ostsee auf der Strecke von Tallinn nach Stockholm, als sie vermutlich aufgrund eines abgerissenen Bugvisiers zu sinken begann. 852 der 989 Menschen an Bord kamen dabei ums Leben.
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Der Untergang der Estonia
Der Untergang der MS Estonia am 28. September 1994 ist nach dem Untergang der Titanic die tödlichste Schiffskatastrophe Europas in Friedenszeiten. Die in die Jahre gekommene Fähre überquerte bei rauem Wetter die Ostsee auf der Strecke von Tallinn nach Stockholm, als sie vermutlich aufgrund eines abgerissenen Bugvisiers zu sinken begann. 852 der 989 Menschen an Bord kamen dabei ums Leben.
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18:35
Cody trifft im verlassenen Vergnügungspark Six Flags in New Orleans auf wilde Tiere und aufregende Attraktionen. Josh hält sich unterdessen im geteilten Zypern auf, wo das Peace Corps der Vereinten Nationen es ihm ermöglicht, den alten Flughafen der Hauptstadt Nikosia und die UN-Pufferzone zu erkunden.
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Epic Exploring
USA / Zypern
Cody trifft im verlassenen Vergnügungspark Six Flags in New Orleans auf wilde Tiere und aufregende Attraktionen. Josh hält sich unterdessen im geteilten Zypern auf, wo das Peace Corps der Vereinten Nationen es ihm ermöglicht, den alten Flughafen der Hauptstadt Nikosia und die UN-Pufferzone zu erkunden.
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18:35Cody trifft im verlassenen Vergnügungspark Six Flags in New Orleans auf wilde Tiere und aufregende Attraktionen. Josh hält sich unterdessen im geteilten Zypern auf, wo das Peace Corps der Vereinten Nationen es ihm ermöglicht, den alten Flughafen der Hauptstadt Nikosia und die UN-Pufferzone zu erkunden.
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USA / Zypern
Cody trifft im verlassenen Vergnügungspark Six Flags in New Orleans auf wilde Tiere und aufregende Attraktionen. Josh hält sich unterdessen im geteilten Zypern auf, wo das Peace Corps der Vereinten Nationen es ihm ermöglicht, den alten Flughafen der Hauptstadt Nikosia und die UN-Pufferzone zu erkunden.
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19:25
Zusammen mit der Dachdeckerin Elaina Hammeken erkundet Josh in Armenien ein faszinierendes Radioteleskop aus der Sowjetzeit. Cody unternimmt währenddessen mit seinem Begleiter Elvis Brauer in Ptolemaida eine Reise durch die griechische Bergbauindustrie und erkundet die Geschichte einer ganz besonderen Region.
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Epic Exploring
Armenien / Griechenland
Zusammen mit der Dachdeckerin Elaina Hammeken erkundet Josh in Armenien ein faszinierendes Radioteleskop aus der Sowjetzeit. Cody unternimmt währenddessen mit seinem Begleiter Elvis Brauer in Ptolemaida eine Reise durch die griechische Bergbauindustrie und erkundet die Geschichte einer ganz besonderen Region.
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19:25Zusammen mit der Dachdeckerin Elaina Hammeken erkundet Josh in Armenien ein faszinierendes Radioteleskop aus der Sowjetzeit. Cody unternimmt währenddessen mit seinem Begleiter Elvis Brauer in Ptolemaida eine Reise durch die griechische Bergbauindustrie und erkundet die Geschichte einer ganz besonderen Region.
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Armenien / Griechenland
Zusammen mit der Dachdeckerin Elaina Hammeken erkundet Josh in Armenien ein faszinierendes Radioteleskop aus der Sowjetzeit. Cody unternimmt währenddessen mit seinem Begleiter Elvis Brauer in Ptolemaida eine Reise durch die griechische Bergbauindustrie und erkundet die Geschichte einer ganz besonderen Region.
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20:15
Tagestipp
Wir besuchen Chinas berühmte Wind- und Regenbrücke und die Ponte dei Salti im Verzascatal, die aus der Römerzeit stammt.
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Die Welt der Brücken
China
Wir besuchen Chinas berühmte Wind- und Regenbrücke und die Ponte dei Salti im Verzascatal, die aus der Römerzeit stammt.
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Wir besuchen Chinas berühmte Wind- und Regenbrücke und die Ponte dei Salti im Verzascatal, die aus der Römerzeit stammt.
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China
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20:40
Das Millau-Viadukt im Süden Frankreichs ist eines der höchsten Brückenbauwerke der Welt. Das Pontcysyllte-Aquädukt, das hoch über dem Fluss Dee im Nordosten von Wales thront, wurde im 19. Jahrhundert erbaut.
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Die Welt der Brücken
Wales
Das Millau-Viadukt im Süden Frankreichs ist eines der höchsten Brückenbauwerke der Welt. Das Pontcysyllte-Aquädukt, das hoch über dem Fluss Dee im Nordosten von Wales thront, wurde im 19. Jahrhundert erbaut.
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20:40Das Millau-Viadukt im Süden Frankreichs ist eines der höchsten Brückenbauwerke der Welt. Das Pontcysyllte-Aquädukt, das hoch über dem Fluss Dee im Nordosten von Wales thront, wurde im 19. Jahrhundert erbaut.
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Wales
Das Millau-Viadukt im Süden Frankreichs ist eines der höchsten Brückenbauwerke der Welt. Das Pontcysyllte-Aquädukt, das hoch über dem Fluss Dee im Nordosten von Wales thront, wurde im 19. Jahrhundert erbaut.
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21:10
Eine der beeindruckendsten Stahlbrücken der Welt befindet sich in Kalkutta: die Howrah-Brücke. Ihr Vorbild ist die Forth Bridge über den Firth of Forth in der Nähe der schottischen Hauptstadt Edinburgh.
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Die Welt der Brücken
Indien
Eine der beeindruckendsten Stahlbrücken der Welt befindet sich in Kalkutta: die Howrah-Brücke. Ihr Vorbild ist die Forth Bridge über den Firth of Forth in der Nähe der schottischen Hauptstadt Edinburgh.
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21:10Eine der beeindruckendsten Stahlbrücken der Welt befindet sich in Kalkutta: die Howrah-Brücke. Ihr Vorbild ist die Forth Bridge über den Firth of Forth in der Nähe der schottischen Hauptstadt Edinburgh.
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Indien
Eine der beeindruckendsten Stahlbrücken der Welt befindet sich in Kalkutta: die Howrah-Brücke. Ihr Vorbild ist die Forth Bridge über den Firth of Forth in der Nähe der schottischen Hauptstadt Edinburgh.
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21:35
Die Große Seto-Brücke in Japan und die Victoria Falls Bridge in Simbabwe haben mehr als nur eine Gemeinsamkeit: Ihre Konstruktionen wurden aus Träumen heraus gebaut, außerdem sind die beiden Brücken die einzige Zugverbindung in ihrer Region.
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Die Welt der Brücken
Simbabwe
Die Große Seto-Brücke in Japan und die Victoria Falls Bridge in Simbabwe haben mehr als nur eine Gemeinsamkeit: Ihre Konstruktionen wurden aus Träumen heraus gebaut, außerdem sind die beiden Brücken die einzige Zugverbindung in ihrer Region.
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21:35Die Große Seto-Brücke in Japan und die Victoria Falls Bridge in Simbabwe haben mehr als nur eine Gemeinsamkeit: Ihre Konstruktionen wurden aus Träumen heraus gebaut, außerdem sind die beiden Brücken die einzige Zugverbindung in ihrer Region.
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Simbabwe
Die Große Seto-Brücke in Japan und die Victoria Falls Bridge in Simbabwe haben mehr als nur eine Gemeinsamkeit: Ihre Konstruktionen wurden aus Träumen heraus gebaut, außerdem sind die beiden Brücken die einzige Zugverbindung in ihrer Region.
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22:05
Kreuzfahrer, Osmanen, Venezianer, Mauren und andere europäische Imperien errichteten im Mittelmeerraum große Festungen, die im Laufe der Geschichte Zeuge epischer Schlachten und historischer Momente wurden. Die beeindruckenden Bauten verraten uns viel über die Menschen, die sie errichteten, und darüber, wie sie sich gegen blutige Angriffe zur Wehr setzten.
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Imperien der Geschichte
Festungen des Mittelmeers
Kreuzfahrer, Osmanen, Venezianer, Mauren und andere europäische Imperien errichteten im Mittelmeerraum große Festungen, die im Laufe der Geschichte Zeuge epischer Schlachten und historischer Momente wurden. Die beeindruckenden Bauten verraten uns viel über die Menschen, die sie errichteten, und darüber, wie sie sich gegen blutige Angriffe zur Wehr setzten.
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22:05Kreuzfahrer, Osmanen, Venezianer, Mauren und andere europäische Imperien errichteten im Mittelmeerraum große Festungen, die im Laufe der Geschichte Zeuge epischer Schlachten und historischer Momente wurden. Die beeindruckenden Bauten verraten uns viel über die Menschen, die sie errichteten, und darüber, wie sie sich gegen blutige Angriffe zur Wehr setzten.
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Imperien der Geschichte
Festungen des Mittelmeers
Kreuzfahrer, Osmanen, Venezianer, Mauren und andere europäische Imperien errichteten im Mittelmeerraum große Festungen, die im Laufe der Geschichte Zeuge epischer Schlachten und historischer Momente wurden. Die beeindruckenden Bauten verraten uns viel über die Menschen, die sie errichteten, und darüber, wie sie sich gegen blutige Angriffe zur Wehr setzten.
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22:55
Neue spektakuläre Funde stellen den Mythos des Amazonas als ein Gebiet unberührter Wildnis infrage. Spuren jahrhundertealter Kulturen, dichtebebaute Siedlungen, geometrische Monumente und ausgeklügelte Landwirtschaft zeigen: Der Regenwald war Lebensraum komplexer Gesellschaften - und wird seit Jahrtausenden vom Menschen geprägt.
Auf Abruf bei:
Amazonas - Spuren einer uralten Zivilisation
Neue spektakuläre Funde stellen den Mythos des Amazonas als ein Gebiet unberührter Wildnis infrage. Spuren jahrhundertealter Kulturen, dichtebebaute Siedlungen, geometrische Monumente und ausgeklügelte Landwirtschaft zeigen: Der Regenwald war Lebensraum komplexer Gesellschaften - und wird seit Jahrtausenden vom Menschen geprägt.
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Neue spektakuläre Funde stellen den Mythos des Amazonas als ein Gebiet unberührter Wildnis infrage. Spuren jahrhundertealter Kulturen, dichtebebaute Siedlungen, geometrische Monumente und ausgeklügelte Landwirtschaft zeigen: Der Regenwald war Lebensraum komplexer Gesellschaften - und wird seit Jahrtausenden vom Menschen geprägt.
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23:50
Mächtige Imperien haben lange von den Früchten ihrer Eroberungen profitiert, indem sie ihr Territorium ausdehnten, Reichtum anhäuften und die Kultur dominierten. Dabei haben sie sich auch Denkmäler und Schätze der Eroberten angeeignet oder sie gar zerstört - von den Plünderungen der Römer über den Kolonialismus bis hin zu den Raubzügen der Nazis.
Imperien der Geschichte
Schätze der Eroberer
Mächtige Imperien haben lange von den Früchten ihrer Eroberungen profitiert, indem sie ihr Territorium ausdehnten, Reichtum anhäuften und die Kultur dominierten. Dabei haben sie sich auch Denkmäler und Schätze der Eroberten angeeignet oder sie gar zerstört - von den Plünderungen der Römer über den Kolonialismus bis hin zu den Raubzügen der Nazis.
23:50Mächtige Imperien haben lange von den Früchten ihrer Eroberungen profitiert, indem sie ihr Territorium ausdehnten, Reichtum anhäuften und die Kultur dominierten. Dabei haben sie sich auch Denkmäler und Schätze der Eroberten angeeignet oder sie gar zerstört - von den Plünderungen der Römer über den Kolonialismus bis hin zu den Raubzügen der Nazis.
Imperien der Geschichte
Schätze der Eroberer
Mächtige Imperien haben lange von den Früchten ihrer Eroberungen profitiert, indem sie ihr Territorium ausdehnten, Reichtum anhäuften und die Kultur dominierten. Dabei haben sie sich auch Denkmäler und Schätze der Eroberten angeeignet oder sie gar zerstört - von den Plünderungen der Römer über den Kolonialismus bis hin zu den Raubzügen der Nazis.
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Mächtige Imperien haben lange von den Früchten ihrer Eroberungen profitiert, indem sie ihr Territorium ausdehnten, Reichtum anhäuften und die Kultur dominierten. Dabei haben sie sich auch Denkmäler und Schätze der Eroberten angeeignet oder sie gar zerstört - von den Plünderungen der Römer über den Kolonialismus bis hin zu den Raubzügen der Nazis.
Imperien der Geschichte
Schätze der Eroberer
Mächtige Imperien haben lange von den Früchten ihrer Eroberungen profitiert, indem sie ihr Territorium ausdehnten, Reichtum anhäuften und die Kultur dominierten. Dabei haben sie sich auch Denkmäler und Schätze der Eroberten angeeignet oder sie gar zerstört - von den Plünderungen der Römer über den Kolonialismus bis hin zu den Raubzügen der Nazis.
23:50Mächtige Imperien haben lange von den Früchten ihrer Eroberungen profitiert, indem sie ihr Territorium ausdehnten, Reichtum anhäuften und die Kultur dominierten. Dabei haben sie sich auch Denkmäler und Schätze der Eroberten angeeignet oder sie gar zerstört - von den Plünderungen der Römer über den Kolonialismus bis hin zu den Raubzügen der Nazis.
Imperien der Geschichte
Schätze der Eroberer
Mächtige Imperien haben lange von den Früchten ihrer Eroberungen profitiert, indem sie ihr Territorium ausdehnten, Reichtum anhäuften und die Kultur dominierten. Dabei haben sie sich auch Denkmäler und Schätze der Eroberten angeeignet oder sie gar zerstört - von den Plünderungen der Römer über den Kolonialismus bis hin zu den Raubzügen der Nazis.
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